Kdo je bil prvi med vsemi?

Ne samo, da izvemo, kdo je ta dirkač, poskušali bomo odgovoriti tudi na vprašanje, od kdaj v motošportu obstajajo individualni dizajni čelad dirkačev. Kdo je torej prvi nosil čelado, ki je bila okrašena z nezamenljivim dizajnom.

Po prvem vtisu so se te »znamke« pojavile pri dirkačih iz 60-ih let prejšnjega stoletja, še posebej stilizirana bela vesla na sicer temno modri čeladi Grahama Hilla – spomin na »London Rowing Club«, saj je bil Hill tudi strasten veslač. Tudi trak z značilnim škotskim tartanskim vzorcem na čeladi Jackieja Stewarta je nastal v tistem obdobju. Kljub temu ostaja vprašanje: kdo je bil v tem pogledu prvi? Prvega verjetno ni več mogoče najti, ker je nastopil na kakšni klubski tekmi. Najti premiero tukaj je nemogoče.

Če se omejimo na svetovno prvenstvo Formule 1, se moramo vrniti v tisto obdobje, ko so v Grand Prix športu prve trde čelade nadomestile usnjene kapice, ki so se uporabljale več let. Le obrobno: prvi pravi čeladi sta bili le malo bolj odporni od jajčnih lupin in sta pri nasprotnikih vzbudili posmeh. Sprva je bilo nošenje čelade nezaželeno, saj ni bilo junaško.

V svetovnem prvenstvu Formule 1 leta 1952 naletimo na Jeana Behro, ki je maja v Silverstonu nastopil s karirastim venčkom, podobnim karirasti ciljni zastavi, ki ga je kasneje zamenjal s temnim vzdolžnim trakom, preden se je vrnil k karirastemu venčku.

V Monzi leta 1952 najdemo dizajn čelade Italijana Feliceja Bonetta – s temno puščico na beli podlagi v smeri vožnje. Nekoliko podobno kot je kasneje nastopil Brazilec Carlos Pace v kraljevskem razredu z rumeno puščico na modri podlagi.

Leta 1953 je Maurice Trintignant prav tako vozil z vzdolžnim trakom »Allez les bleus!« v modri barvi francoskih dirkalnih avtomobilov. Toda ali se nastop Behre, Bonetta in Trintignanta že šteje za oblikovanje čelade? Končno je to stvar razlage navijačev.